现代级驱逐舰，重新服役，48个垂发单元，到底有多强悍？

时光荏苒，曾经驰骋大洋的“现代”级驱逐舰，如今正以崭新的面貌重回人们的视野。近日，官方媒体高调宣布，经过中期升级改造的泰州舰正式重新服役，这一消息无疑预示着，作为同批次舰艇的宁波舰完成升级也指日可待。值得关注的是，相较于先期完成升级的杭州舰和福州舰，泰州舰和宁波舰的升级方案似乎更加成熟完善，战斗力也得到了显著提升。今天，就让我们一同探寻这背后的故事。

回溯往昔，上世纪90年代，为了快速提升海军的防空作战能力，弥补当时国产舰艇在区域防空方面的短板，中国先后从俄罗斯引进了四艘“现代”级驱逐舰。这些舰艇在当时堪称“重器”，为中国海军的现代化进程注入了强劲动力。彼时，中国海军的主力防空导弹海红旗7射程仅有15公里，主要承担近程防御任务。“现代”级驱逐舰的到来，有效拓展了解放军海军的防空半径。

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这四艘“现代”级驱逐舰，分别是早期的956A型杭州舰、福州舰，以及后期的956EM型泰州舰和宁波舰。虽然整体性能相近，但在细节上存在差异。例如，前两艘装备有前后双炮，而后两艘则取消了后主炮，仅保留了前主炮。在近程防御方面，前两艘配备的是四座AK630型近防炮，而后两艘则升级为两套“卡什坦”弹炮合一近防系统，进一步提升了末端防御能力。

不可否认，“现代”级驱逐舰的加入，极大地增强了中国海军的防空作战能力。舰上装备的“施基利”防空系统，射程可达40公里，能够提供中程防空屏障。此外，国产红旗16防空导弹的研发，也借鉴了“施基利”系统的一些技术和经验。更重要的是，“现代”级驱逐舰上的许多子系统，如382型、366型和368型雷达等，都经过了国产化升级，并成为了中国海军各型舰艇的标配。从2000年代初开始，这四艘“现代”级驱逐舰，陆续加入东海舰队的战斗序列，分别是杭州舰、福州舰、泰州舰和宁波舰。

值得一提的是，在055型万吨大驱加入东海舰队之前，“现代”级驱逐舰凭借其8400多吨的满载排水量，一直是东海舰队吨位最大的驱逐舰。按照一般舰艇30到35年的服役周期，这些“现代”级驱逐舰也逐渐步入中期升级阶段。杭州舰和福州舰于2010年代中期率先完成了升级改造。而泰州舰和宁波舰，由于服役较晚，直到近两年才开始进行中期升级。

此次泰州舰的重新服役，标志着中国海军对“现代”级驱逐舰的升级改造进入了一个新的阶段。与杭州舰和福州舰的升级方案不同，泰州舰和宁波舰的升级更加注重均衡性和效率。此前的升级方案拆除了施基利导弹系统，取而代之的是32单元的垂直发射系统，近防系统仍然沿用AK630和海红旗10的组合。而泰州舰和宁波舰的升级，则显得更为合理。例如，拆除了原有的“卡什坦”弹炮合一系统，取而代之的是更先进的1130型近防炮和一套海红旗10近防导弹系统，近防拦截能力得到了显著提升。

更令人惊喜的是，由于舰体空间更加充裕，泰州舰和宁波舰的垂直发射单元数量增加到了48个，火力打击能力得到了进一步增强。随着四艘“现代”级驱逐舰陆续完成中期升级，中国海军中的俄制武器也逐渐减少。卡28反潜直升机、道尔M1防空导弹系统、基洛级潜艇等俄制装备，也逐渐退役或转入二线。

中国海军的发展变化，是一个充满故事的宏大篇章。未来，我们将继续关注中国海军的发展动态，与大家一同分享更多精彩内容。

发布于：江西省